Lotos Shipyard bringt neuen Bagger für GTLK auf den Markt

Oct 12, 2023

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Die Lotos-Werft des Southern Center for Shipbuilding and Ship Repair der USC hat gestern den zweiten selbstfahrenden Bagger in der Serie von vier Schiffen des Projekts 93.159 vom Stapel gelassen.

Die von der State Transport Leasing Company (GTLK) bestellten Schiffe sollen Engpässe in den Binnenwasserstraßen beseitigen und ihre Umschlagkapazität erhöhen.

Nach Angaben des Schiffbauers durchläuft der Leitbagger der Serie namens Lotos-1 derzeit Festmacherversuche und wird nächsten Monat an den Kunden ausgeliefert.

Die wichtigsten Einzelheiten des Projekts 93.159 sind: LOA – 50,00 m; Breite – 11,88 m; Tiefe – 2,97 m; durchschnittlicher Tiefgang (voll betankt) – 1,30 m; Baggertiefe (max.) – 10 m; Baggertiefe (min.) – 2,0 m; Kapazität – 900 cbm/Stunde.

Anfang dieses Monats unterzeichneten GTLK und das Southern Center for Shipbuilding and Ship Repair einen Vertrag über den Bau von sechs selbstfahrenden Baggern mit austauschbarer Schneidsaug-/Rotationsschaufelausrüstung (Projekt 93.159А). Die Bagger sollen in Lotos-Produktionsanlagen gebaut werden. Die Auslieferung der ersten drei Schiffe ist für 2025 und die Auslieferung der zweiten Charge für 2026 geplant.

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