Eine neue Serie von Cutter-Saugbaggern

Apr 20, 2024

25 Jahre nachdem Damen Shipyards zum ersten Mal seine Saugbagger-Reihe mit Kutter vorstellte, hat das Unternehmen nun eine komplette Neugestaltung der Serie mit sechs Schiffen vorgestellt, um die Vorteile neuer Technologien zu nutzen und das gesammelte Kundenfeedback einzubeziehen. Die neue Baureihe berücksichtigt auch die anspruchsvollen Umweltvorschriften, die in Kraft treten, und ist auf die neuen kohlenstoffarmen Antriebssysteme vorbereitet, die schnell Realität werden.

Das Entwicklungsprogramm hat sowohl die eigenen F&E-Ressourcen von Damen als auch den externen Input seiner Kunden und Lieferanten kombiniert. Der Kundenstamm war von Anfang an eine unschätzbar wertvolle Informations- und Inspirationsquelle. Das Feedback bestehender und potenzieller Kunden kam über mehrere Kanäle, darunter die Außendiensttechniker von Damen, Design- und Angebotsingenieure sowie die Vertriebsteams. Auch der Beitrag ihrer Industriepartner und Lieferanten war von unschätzbarem Wert. Durch ihre eigenen Forschungs- und Entwicklungsprogramme haben sie in den letzten Jahren große Fortschritte erzielt, insbesondere in Bereichen wie Hydraulik und Elektroausrüstung.

Damen beschloss, ein neues CSD-Sortiment von Grund auf zu entwickeln und dabei den gesamten Input in das Kreativteam einfließen zu lassen. Auch wenn die neue Serie in gewisser Weise die gleichen Eigenschaften wie ihr Vorgänger zu haben scheint, beinhaltet sie eine Vielzahl kleinerer Änderungen in Bezug auf Sicherheit, Nachhaltigkeit und Bedienbarkeit sowie große Designverbesserungen. Zusammen ergeben sie eine vollständige Transformation.

Hauptmerkmale: Das Programm erhöht die Effizienz der Baggerschiffe, indem es, wo immer möglich, vereinfacht. Die Anzahl der Pontons wurde für einige CSDs von sechs auf drei reduziert, während der verfügbare Arbeitsbereich an Deck vergrößert wurde. Ein neuer CSD 600 wurde eingeführt und der bestehende CSD 650 wurde durch ein 700er-Modell ersetzt. Als Einrumpfboot bietet es Kosteneinsparungen mit weniger Stahl und weniger erforderlichen Anschlüssen und erhöht gleichzeitig die Produktivität.

Nach langer Beratungs-, Entwicklungs- und Konstruktionsarbeit wurde eine Lösung entwickelt, die es ermöglicht, dass bei den neuen CSDs ab 500 aufwärts der Bohrwagen in den Bagger selbst integriert ist. Dadurch werden sie etwas länger sein als ihre Vorgänger, aber es wird die Menge an Stahlkonstruktionen und Komponenten reduzieren und gleichzeitig ein einfacheres, stabileres Baggersystem liefern, das nur aus einer Einheit besteht. Sie können auch schneller mobilisiert werden.

Zu den Sicherheitsverbesserungen gehören Flügel, die die Besatzung vor Sonne, Wind und Regen schützen, sowie Winden, die zusammengehalten und sicher außer Reichweite an einem Rahmen an der Leiter des Fräsers montiert werden. In Bereichen, die keinen menschlichen Eingriff erfordern, sind jetzt feste Geländer angebracht, und die Steuerkabinen wurden angehoben, um eine bessere 360-Grad-Sicht zu ermöglichen.

Um die Nachhaltigkeit zu maximieren, sind alle Schiffe so konzipiert, dass sie in Zukunft saubere Energiequellen aufnehmen können. In der Zwischenzeit werden sie mit fortschrittlichen Dieselmotoren ausgestattet, die geringere Emissionen und eine höhere Effizienz bieten, sowie mit effizienter Hydraulik der nächsten Generation.

In die Konstruktionen sind zahlreiche Produktivitätsverbesserungen eingeflossen. Diese reichen von der Integration des Spud-Wagensystems, das sie länger macht und einen größeren Schwenkbereich ermöglicht, was die Betriebseffizienz erhöht, bis hin zu einem Spud-Hebesystem, das jetzt festgeklemmt wird, anstatt eine Drahtschlinge zu verwenden, was den Betrieb einfacher und sicherer macht. Auch die Steuerkabine wurde im Hinblick auf maximale Effizienz neu gestaltet und für ein maximales Situationsbewusstsein neu positioniert.

Die Baggerpumpen wurden komplett neu konzipiert und sind jetzt effizienter sowie einfacher zu warten und zu bedienen. Triton, die zentralisierte IoT-Plattform von Damen, spielt eine Schlüsselrolle bei der Maximierung der Effizienz durch Fernüberwachung und -analyse, die zur Bereitstellung geeigneter Schulungen über die Plattform führen kann.

Die neue Baureihe wird zwischen den Sommern 2023 und 2025 eingeführt. Der Bau des ersten Schiffes ist auch die bedeutendste Änderung in der CSD-Reihe. Der CSD 600 (der 6.000 m³ Material pro Stunde fördern kann) füllt eine große Lücke zwischen dem aktuellen CSD 500 und dem CSD 650, wobei letzterer fast doppelt so groß ist wie sein kleineres Gegenstück. Es befindet sich derzeit im Bau und wird voraussichtlich im September sein Debüt geben. Für jedes Modell wird eine breite Palette von „Plug-and-Play“-Optionen verfügbar sein.

Die Werft Damen Dredging Equipment (DDE) in Nijkerk in den Niederlanden bleibt der führende Produktionsstandort, während Satellitenwerften in Vietnam, Schardscha und Polen für ihre regionalen Märkte bauen.

Vorausschauen Die CSD-Reihe von Damen wird zunächst serienmäßig mit Dieselmotoren geliefert, sie sind jedoch so konzipiert, dass sie sich problemlos an die neuen Antriebssysteme anpassen lassen, die in Kürze auf den Markt kommen. Ob vollständig elektrisch oder andere emissionsarme Alternativen: Die neue CSD-Familie wurde entwickelt, um mit den technologischen Fortschritten der kommenden Jahre Schritt zu halten.

Damen Shipyards Group – Ozeane der Möglichkeiten Die Damen Shipyards Group ist seit über neunzig Jahren tätig und bietet weltweit maritime Lösungen durch Design, Bau, Umbau und Reparatur von Schiffen und Schiffskomponenten. Durch die Integration von Systemen schaffen wir innovative, qualitativ hochwertige Plattformen, die unseren Kunden maximalen Mehrwert bieten.

Unsere Grundwerte sind Kameradschaft, Handwerkskunst, Unternehmertum und Verantwortung. Unser Ziel ist es, durch Digitalisierung, Standardisierung und Serienbau unserer Schiffe der nachhaltigste Schiffbauer der Welt zu werden.

Damen betreibt 35 Werften und 20 weitere Unternehmen in 20 Ländern, unterstützt durch ein weltweites Vertriebs- und Servicenetzwerk. Die Damen Shipyards Group bietet mehr als 12.000 Menschen direkte Beschäftigung.

Hinweis: Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen, Überzeugungen und Standpunkte spiegeln nicht unbedingt die Meinungen von DredgingToday.com wider.

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